ТЯГАЧ 4*2 FOTON AUMAN EST A модель 1846AMT двигатель Cummins ISG12e5460

AUMAN EST-A

ФЛАГМАНСКИЙ ГРУЗОВИК FOTON AUMAN EST ДЛЯ ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

ГРУЗОВИКИ СРЕДНЕЙ И ТЯЖЕЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

КОНФИГУРАЦИЯ ПРОДУКТА

ОБЫЧНАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА:

— GCW - 43T-55T

— Двигатель - ISG12E5460

— Режим движения - 4*2/6*4/6* 2R

— Коробка передач - Fast Brand/ZF

— Тип кабины - 2490

— Максимальная скорость - 106/110 км / ч

— Подвеска - Пневморессора подвески

— Передняя ось - 6,5 Т

ВОЗМОЖНОСТИ

— СВЕРХЭФФЕКТИВНЫЙ

Тягач большой грузоподъемности для рынка логистики высокого класса разработан совместно Foton, FDA и Cummins на основе 4-летних исследований в Европе и дорожных испытаний протяженностью 10 миллионов километров.

— Подвеска

— Задний фонарь

— Свет.

— Управление трансмиссией.

— Пороги (лестинца)

КОМФОРТНАЯ КАБИНА

ПОВЫШЕННАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ - Двигатель Foton Cummins

БЕЗОПАСТНОСТЬ

— 200 мм Круиз-контроль
Активная безопастность ESP, LDWS, TRMS, AEBS, EBS. Ведущее оборудование для активной безопасности.

— iBrake 2.0 (Тормоз двигателя iBrake 2.9)
Дисковый тормоз отличается лучшей термостойкостью, отличными характеристиками при преодолении бродов и быстрой теплоотдачей. Технология компрессионного тормоза с мощным двигателем: максимальная мощность торможения до 370 па.

— CAE моделирование
Соответствует самым строгим требованиям при краш-тестах - Конструкция и материалы совершенно нового высокопрочного каркасного кузова оптимальны с помощью средств моделирования CAE, чтобы соответствовать самым строгим требованиям ECER-29-03 по предотвращению столкновений и обеспечить более высокую безопасность вождения.

НАДЕЖНЫЙ

— Двигатель с большим рабочим объемом и высоким крутящим моментом на низких оборотах, трансмиссия AMT и задний мост с низким передаточным отношением идеально подобраны для повышения эффективности привода на 2%.
— Совершенно новая платформа, построенная с использованием ведущих европейских технологий и позволяющая разрабатывать высококачественные и экологичные грузовики большой грузоподъемности совместными усилиями с Daimler и Benz в соответствии с немецким стандартом исследований и разработок; основные конструктивные модули используются всеми грузовиками большой грузоподъемности на базе Benz SFTP для обеспечения высокого качества грузовиков. Шасси с совершенно новой платформой и лучшей конструкцией широко использует новые материалы и технологии для снижения собственного веса и экономии.
— Шасси с совершенно новой платформой и улучшенной конструкцией широко использует новые материалы и технологии для снижения собственного веса и экономии топлива в соответствии с европейскими критериями безопасности.

— Более экономичный расход топлива
— Более совершенный
— Технологичный

Auman EST

БОЛЕЕ ЭКОНОМИЧНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Тяжелый грузовик National VI

Сэкономьте 30 000 юаней за 1 год и 100 000 юаней за 3 года.

★ Новое поколение энергосберегающих технологий Fukang:

— Модернизированный высокоэффективный турбокомпрессор, эффективность впуска воздуха увеличена на 30%, более полное сгорание.
— Лучший в отрасли высокоскоростной вентилятор с большими лопастями на силиконовом масле с электронным управлением, работающий при высокой температуре без перегрева и обладает более высокой эффективностью сгорания.
— Модульная, легкая конструкция, снижение веса на 200 кг, снижение расхода топлива.
— Примените усовершенствованные масляные поршневые кольца LKZ, чтобы снизить трение на 15 % и снизить расход масла до 50 %.

СИЛОВАЯ ЦЕПЬ, ОДИН КОНТУР, ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

— По авторитетной оценке Китайского автомобильного научно-исследовательского института, эффективность передачи составляет 99,7%, что является лидирующим показателем в отрасли
— Полное индивидуальное согласование и калибровка 103 условий работы + 253 сценария на основе автомобиля Auman
— Открытый обмен базовыми данными о транспортном средстве и силовой цепи, комплексное совместное управление всем прикладным программным обеспечением, сверхширокий экономичный расход топлива и диапазон скоростей на 70%.